8月5日，相城区召开智能网联汽车产业发展领导小组第二次会议，讨论车联网（智能网联汽车）产业发展规划，推动该产业在相城进一步发展。区领导季晶、张伟、王蓓蕾、王执晴、管傲新、梁智垚、王昊参加会议。

会上，区工信局、苏州高铁新城、先导（苏州）数字交通产业投资有限公司分别对产业发展计划、扶持政策、场景建设方案、智能微循环小巴规范化商业运营、无人配送车“持证上岗”、相关标准修订情况进行了汇报。会议还进行了现场讨论。

区委书记季晶指出，近年来，相城车联网（智能网联汽车）产业发展迅速，在相关领域也进行了很多探索和尝试，取得了一定成绩。该产业作为新兴产业，更要深入研究产业发展路径，学习其他城市的先进经验。季晶要求，要有担当、能挑战，车联网（智能网联汽车）产业目前是“摸着石头过河”，各部门要进一步加强主动性，勇于挑担子，深入探索产业发展路径，找到发展突破点。要加强市场化运作，相关部门、板块在产业发展初期可以出台政策给予支持，但整体的产业发展一定要遵循市场关系，以市场化运作激活企业活力。要进一步研究未来三年的产业行动计划，进一步研究和优化，以更具体的发展路径、更市场化的运作机制，引领车联网（智能网联汽车）产业发展步入全国前列。要让车联网产业在相城多点开花，各板块都要有所行动，加快车联网（智能网联汽车）产业场景落地；进一步强化招商，共同打造全区车联网产业链。

区委副书记、区政府代区长张伟指出，要坚持市场化运作，不断推进场景建设，展现车联网产业的生命力；要强化创新驱动，学习借鉴北京、深圳等地先进经验，探索出台管理办法，确保先行先试取得成效。

作为江苏省首批车联网先导区、江苏省首个数字交通示范区，相城率先启动了国家级5G新基建车联网项目相城片区建设。目前，相城已集聚车联网（智能网联汽车）产业近百家，培育了魔门塔、挚途科技、智加科技等大批智能驾驶头部企业，促成了吉利、蘑菇车联、T3出行、大唐高鸿等一批头部企业签约，初步建立全产业链，覆盖车联网产业30余个细分领域。全区汇集产业人才超2800人，区内企业参与或主导起草国家、行业、团体标准18项。（相城融媒体中心 张新培）